Приобретая у нас контрактный двигатель, следует учитывать, что он уже эксплуатировался , и является бывшим в употреблении товаром. Все бывшие в употребление двигатели уже были в эксплуатации и на них проводилась или не проводилось регламентное обслуживание. На эти двигателя уже закончился период гарантийного срока и наступил эксплуатационный срок службы автомобиля, во время которого двигателю необходимо соответствующее техническое обслуживание. Наши поставщики не предусматривают гарантийных обязательств на товар бывший в употреблении. Мы предлагаем Вам 14 дневный срок (с момента получения Вами двигателя) на установку и проверку его на автомобиле. В этот срок принимаются претензии об обнаруженных не оговоренных при покупке неисправностях. В случае обнаружения не оговоренных при покупке неисправностей Вам необходимо срочно сообщить об этом нам и действовать только в соответствии с нашими рекомендациями. Категорически запрещается вскрывать двигатель до нашего уведомления. Перед установкой двигателя на автомобиль мы, на основании нашего опыта, настоятельно рекомендуем выполнить следующее:

1.Произвести ревизию Вашего автомобиля на предмет неисправностей, приведших к выходу из строя бывшего Вашего двигателя, иначе Ваш новый двигатель повторит путь предыдущего.

• 1.1 Проверить систему охлаждения, так как большая часть двигателей выходит из строя по этой причине. Радиатор должен быть чистым внутри (определяется вскрытием) и снаружи. Система соединений и шлангов не должна иметь повреждений и протечек.
• 1.2 Проверить исправность гидромуфты включения вентилятора.
• 1.3 Проверить исправность электрооборудования и своевременное включение моторов вентиляторов охлаждения.
• 1.4 Проверить исправность контрольных приборов на панели, давления масла, и температуры.
• 1.5 Обязательна проверка всасывающих воздушных патрубков на наличие посторонних предметов.

• 2.1 Надо заменить маслосъемные кольца и вкладыши, если производится текущий ремонт двигателя.
• 2.2 Проверьте состояние всех сальников на предмет течей и необходимые замените.
• 2.3 Замените все приводные ремни и обязательно: ремень ГРМ и балансирный ремень.
• 2.4 Замените термостат (обычно мы его снимаем и выбрасываем до продажи).
• 2.5 Обязательна замена свечей зажигания у бензиновых моторов и свечей накаливания у дизелей.
• 2.6 Обязательно замените топливный фильтр.
• 2.7 Обязательна промывка масляной системы промывочным маслом и последующая замена масла и масляного фильтра. Обратите внимание на то, что категорически нельзя заливать СИНТЕТИЧЕСКОЕ масло в непромытый двигатель. Моющие свойства синтетических масел очень высоки и они очень интенсивно, но не равномерно вымывают все отложения двигателя; это может привести к засорению масляных каналов. Рекомендуем использовать сорта масел, предназначенные для не молодых двигателей.
• 2.8 Перед первым запуском дизельного мотора обязательно убедитесь в хорошем качестве топлива, прокачайте топливную систему и избавьтесь от воздушных пробок и посторонних веществ, это убережет ТНВД и форсунки от выхода из строя.

Приобретая у нас автоматическую (АКПП), либо механическую (МКПП) коробку переключения передач мы не можем давать Вам 100% гарантию на безупречную работу агрегата, так как многие КПП управляются через электронный блок автомашины и проверить их без установки на автомобиль невозможно.

Мы предлагаем Вам 5 дневный срок (с момента получения Вами КПП) на установку и проверку её на автомобиле. В этот срок принимаются претензии об обнаруженных не оговоренных при покупке неисправностях.

В случае обнаружения не оговоренных при покупке неисправностей Вам необходимо срочно сообщить об этом нам и действовать только в соответствии с нашими рекомендациями. Категорически запрещается вскрывать КПП до нашего уведомления.

КПП с механическими повреждениями, возникшими в процессе установки на автомашину (трещины, сколы и т.д.), а также нарушенные пломб (метки), замене не подлежат.

Для нормальной работы КПП мы рекомендуем Вам выполнить следующие требования:

• 1.Проверить систему охлаждения КПП. Радиатор должен быть чистым снаружи. Не должно быть никаких повреждений и протечек.
• 2.Осмотреть сальники КПП. При необходимости – заменить.
• 3.При установке КПП на автомобиль необходимо строго соблюсти правильную технологическую последовательность установки. Упрощение технологии установки обычно приводит к выходу из строя КПП.
• 4.Заменить масло. Следует учесть, что для всех а/м HONDA заливается ТОЛЬКО оригинальное масло HONDA!
• 5.После установки КПП на машину в течение нескольких дней необходимо наблюдать за герметичностью всех соединений и сальников.

Контрактные запасные части - это запасные части, полученные от разборки в Японии бывших в употреблении автомобилей, проверенные на возможность дальнейшей эксплуатации и привезенные в Россию в контейнерах.